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产品型号：VN1630A VN1640 以太网等
更新时间：2024-06-26简要描述：VN1640A VN1630A VN5620 VN5650 VH6501支持CANoe LIN Diva candela 1939 以太网设备 车载以太网 U盘记录仪，很多工程师在进入汽车电子领域都是从CAN、LIN等基础或常用的协议学起，然后开始接触以太网相关的知识。CAN、LIN等车载通讯协议在如今的车辆应用十分广泛，但是由于协议本身的限制，很难支撑汽车智能网联化的进一步发展
VN1640A VN1630A VN5620 VN5650 VH6501支持CANoe LIN Diva candela 1939 以太网设备U盘记录仪
提到车载以太网，早已经不是新鲜词汇了，很多工程师在进入汽车电子领域都是从CAN、LIN等基础或常用的协议学起，然后开始接触以太网相关的知识。CAN、LIN等车载通讯协议在如今的车辆应用十分广泛，但是由于协议本身的限制，很难支撑汽车智能网联化的进一步发展,车载以太网将在新一代汽车网络架构中承担重要角色，车载以太网也是当前行业内整体的趋势和方向，
今天想给大家聊的话题虽然比较大，但是我们这次关注的点并不在以太网开发和测试方案和流程本身，而是以太网开发测试利器VN5000系列硬件。
引入
熟悉vector工具链的工程师应该知道，在2021年，Vector的以太网接口卡VN5610A和VN5640设备已经陆续停产，相应的代替产品VN5620和VN5650开始推向广大工程师们。随着新设备的推广，VN5000系列设备内置的全新配置模式也与工程师们见面了。
新配置模式打破了传统配置模式下的设备单一工作模式与单一通道对应关系，让工程师能够更加灵活地使用VN5000系列设备并应用到更多的开发和测试场景中。
接下来我们会以VN5000系列设备的主要应用功能讲解设备配置方式以及相关应用场景。
U盘记录仪
TAP/Bypass模式
很多工程师听到TAP（Test Access Point）/Bypass这个名词非常陌生，并不清楚采集一段以太网的数据为什么要进行测试或者旁通。
控制器A和控制器B之间正在进行数据交互。
工程师TOM想要通过最近购买的VN5000系列设备读取控制器A与控制器B之间的数据，那么他应该怎么做呢？
首先我们知道，以太网的数据发送与接收的逻辑是点对点的，与CAN、LIN总线的广播式发送式不同。所以如果我们把VN5000设备的以太网通道直接接入车载网络中的交换机，是不会读到数据的，因为交换机并不会将写有控制器A和控制器B地址的数据转发给你的VN5000。
这时候工程师Jerry告诉工程师Tom，应该按照以太网数据点对点收发的思路，直接通过物理方式，将控制器A与控制器B的通信链路断开，将VN5000串联到链路中，并给VN5000中写入对应的通道配置，实现数据读取。
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