基础频谱分析仪 (BSA)

高达 20 GHz 的出色微波性能

使用 Keysight N9324C 基础频谱分析仪 (BSA) 提高工作效率。获得经过验证的测试效率、yi流的可用性和适应新要求的灵活性。

• 提供 1 MHz 至 20 GHz 的快速射频频谱分析

• 配备用于刺激反应测试的跟踪发生器

• 使用强大的频谱监控功能识别来自不需要或意外传输的干扰信号

• 支持用于物联网发射机表征的 AM/FM、ASK/FSK 解调分析套件

• 使您能够使用任务规划器功能自动实施多达 20 个预定义的测量并将测试设置时间减少 95%

• 通过标记解调、一键优化和用户可定义的软键提供简单高效的操作

轮胎压力监测系统（Tire Pressure Monitoring System，TPMS），是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎出现异常时（预防爆胎）以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。从而确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏。

轮胎压力监测系统主要分为：直接式与间接式。

间接式（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB），这种系统是通过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。 直接式（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB），这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。在无线传输中，系统大多采用FSK信号调制方式，ASK对信噪比比较敏感，所以大多采用FSK调制 。

直接式系统分为胎压传感器和控制器两部分。

胎压传感器用于检测汽车每个轮胎的实时压力，胎温，电池电压信息，并将这些信息通过RF射频信号传输到显示器上；而显示器则用于接收传感器发送来的轮胎信息转换后显示出来，让驾驶员能及时准确的掌握轮胎胎压，并对胎压过高、过低、快速漏气以及胎温过高等信息进行报警，保证驾驶的安全性。